从GB/T 12145到现场实践：在线硅酸根分析仪如何守住汽轮机效率红线

很多电厂都遇到过同一个问题：机组运行一段时间后，汽轮机效率明显下降，热耗率攀升，但排查水汽常规指标——钠、氯离子、氢导——全都在合格范围内。直到停机揭缸，才发现高压缸叶片上结了一层坚硬致密的硅酸盐沉积物。问题就出在一个容易被忽视的关键指标上：给水和蒸汽中的二氧化硅。面对这种微量却破坏力极强的杂质，硅酸根监测仪的连续在线监督，正成为守住汽轮机效率的关键防线。

二氧化硅在高温高压蒸汽中的溶解特性，决定了它对汽轮机的威胁具有隐蔽性。在锅炉炉水中，硅以溶解态硅酸根形式存在，但在蒸汽参数沿汽轮机通流部分不断降低的过程中，硅化合物的溶解度呈指数级下降。以超临界机组为例，蒸汽温度超过566℃、压力达到24 MPa时，原本携带在蒸汽中的硅酸根会迅速达到过饱和状态，在叶片表面析出沉积，形成类似玻璃质的硬垢层。

这种硅垢的危害不只是多了一层沉积物。硅酸盐导热系数仅为1.0–1.4 W/(m·K)，不到碳钢导热系数的三十分之一，严重阻碍叶片热量传递与气动性能。更棘手的是，蒸汽中二氧化硅浓度即使仅超标几μg/L，长期累积就能在检修周期内形成可观的积盐层，让问题在无声无息中恶化。

既然国标对二氧化硅有明确限值，为什么硅超标仍频频成为揭缸后的意外？原因集中在四个维度。

检测频率存在断档。部分电厂对二氧化硅的检测仍以实验室手工分析为主，取样间隔可能是每班一次甚至每天一次。凝汽器微漏、精处理混床失效、锅炉水工况波动等因素，都可能导致硅酸根浓度出现瞬时峰值，手工抽样根本捕捉不到。

手工分析方法本身有局限。实验室硅钼蓝分光光度法步骤繁琐，从取样到比色完成往往需要2小时以上，结果出来时机组工况早已变化。加之人为操作差异带来的误差，数据的代表性和时效性都难以满足精细化监督要求。

在线仪表“装而不用”现象突出。不少电厂曾配备在线硅表，但因试剂消耗大、液路易堵塞、维护量繁重，投运一段时间后便处于停用或半停用状态。

认识上存在误区。业内流传一种观点，认为钠离子合格硅就不会超标——实际上，两者在蒸汽中的携带机理不同。钠盐主要通过机械携带，而硅酸根在一定压力以上具有显著的溶解携带特性，钠合格并不能保证硅合格。

高压缸积盐的经济账，远比多数人估算的要沉重。汽轮机通流部分积盐后，叶片型线改变，通流面积减小，热耗率上升。研究数据表明，高压缸积盐厚度达到0.5 mm时，汽轮机内效率可下降3%–5%。一台600 MW机组效率下降3%，相当于每年多消耗数千吨标准煤。

积盐对安全的威胁同样不容忽视。沉积物分布不均匀会造成转子质量不平衡，轴振逐步增大，严重时可能触发振动保护动作。此外，揭缸化学清洗费用高昂，部分清洗工艺还可能对叶片合金涂层产生侵蚀。国家标准GB/T 12145-2016明确规定，压力在18.4–25.0 MPa的直流炉，蒸汽二氧化硅含量应小于15 μg/L，期望值更低于10 μg/L——这一量级的要求，单靠手工抽查几乎没有实现的可能。

要避免二氧化硅引发的积盐，监督思路必须从定期抽查切换到连续监测。在线二氧化硅检测仪的作用，就是让硅酸根浓度在整个运行周期内始终可见、可控。

采样点布置上，凝结水精处理出口、给水、饱和蒸汽和过热蒸汽是四个关键位置。凝结水精处理出口数据反映混床运行状态，给水数据关联锅炉内部硅平衡，饱和蒸汽和过热蒸汽则直接指向进入汽轮机的携带量。精度需求上，适用于超临界及以上机组的监测设备，需能分辨1–2 μg/L的浓度变化，量程覆盖0–200 μg/L，才能满足国标期望值≤10 μg/L的监督需要。

电厂化学专工选择在线硅酸根分析仪时，最关注的问题指向三点：设备能否稳定运行、维护量是否可控、耗材成本是否合理。

赢润环保推出的电厂在线硅表/硅酸根监测仪ERUN-SZ3-C5，围绕上述三项关注点进行了针对性设计：

在稳定运行方面，光电检测模组采用参比光路补偿的双光路结构，实时校正光源漂移，保障长时间连续测量的基线稳定；试剂加注环节选用精密柱塞泵，从原理上消除蠕动泵泵管老化对加药精度的干扰。

在维护量控制方面，药剂流路与柱塞泵无直接接触，配合自动清洗功能，从结构层面减少试剂结晶堵塞的发生概率，直击在线硅表长期投运率不高的核心痛点。

在耗材成本方面，试剂消耗量为2.0升/桶可使用约45天，通道数可选1–4路，多台机组或不同取样点可共用一台分析主机，便于全厂水汽硅含量集中监测，同时有效摊薄设备购置和药剂采购成本。

在线硅表/硅酸根监测仪ERUN-SZ3-C5

测量范围提供0–100 μg/L和0–2000 μg/L两档可选，基本误差±1% F.S.，低量程档可覆盖超临界机组给水硅含量≤10 μg/L的检测需求。分析周期约12分钟，相对手工分析数小时的检测时长，能在分钟级完成从取样到数据的全流程，让超标事件响应不再滞后。

汽轮机效率下降极少是突然发生的，更多是二氧化硅这类“隐形”参数在运行周期内累积作用的结果。把监督重心从事后清理挪到事前预防，用连续可靠的二氧化硅检测仪替代断点式手工分析，才能真正守住汽轮机效率的底线。预防1 μg/L的超标，比停机清理0.5 mm的积盐要经济得多。

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