速看！北京车展亮相的第四代博越L i

如果你还在纠结油混SUV不够聪明，电动车又有续航焦虑，那你一定得看看今年北京车展吉利展台亮相的第四代博越L i-HEV。新车不跟你谈虚无缥缈的期货，直接告诉你：油电混动，也能拥有顶级的安全辅助驾驶。

这次第四代博越L i-HEV扔出的第一张王牌，就是千里浩瀚H3方案。不需要高精地图，覆盖全国38万公里高速和3万公里高架，这意味着你出了城上了高速，HNOA高速高架领航辅助就能瞬间接管。从上下匝道的精准切入，到压速变道的果断，再到城市ICC巡航时面对红绿灯的主动识别、拥堵路段的紧致跟车，甚至路上突然出现的障碍物，它都能轻松绕行。这套系统，让“油电混动不智能”的老黄历彻底翻篇了。

当然，第四代博越L i-HEV的野心不止于此。坐进车里，你很难不被那块25.6英寸的AR-HUD吸引，配合Flyme Auto智能座舱的无感流转，以及16扬声器Flyme Sound音响营造的沉浸声场，这分明就是个移动的VIP影音室。更别说主驾和女王副驾都安排了奢适前排，再配上双层夹胶隔音玻璃，堵车时车外的喧嚣基本与你无关，这种舒适性的降维打击，同级别很难找到对手。

针对那些让人头疼的极限车位，这台车直接把泊车技能树点满了。侧方位、无划线车位、窄位，甚至断头路尽头泊车，覆盖300多种场景。你不仅可以遥控泊入泊出，还能用FTP指尖泊车自定义车位，遇到窄位自己先下车，看它表演离车泊入。可以说，能用嘴和手指解决的事儿，绝不用让你在车里干着急。

在混动核心上，它提供了超级续航模式和EV MODE。超级续航模式下，系统会优化能耗策略去压榨每一滴油的极限，增加续航里程。对第四代博越L i-HEV来说，从长途跋涉到城市通勤，它都想用最高效的方式，把出行自由度完全交还给你。

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